コブラ「ダークスピード」買うならゴルフパートナー。最も空気抵抗を受けない形「流線形」に極限まで近づけた形状でヘッドスピードが加速する.
試打クラブは「SPEEDER」装着の10.5度。ヘッドスピード38m/s程度で打ってみると、「MAX」比で一段階弾道が低くなり、ライナー性の球が飛び出します。つかまりがかなり抑えられており、ストレートを意識して打ってみるとわずかにフェードしていきます。
これは悩ましい問題だ。うまく練られて広がることは収益面で素晴らしいことだが、それがブランドの基本精神に反していたらどうだろうか？今、我々は潜在的な問題を抱えているというわけだ。
また、「MAX」に比べて重心距離が長くなっているのか、同じイメージで振るとわずかに右に飛び出します。左へのミスをなくしたいゴルファーには非常によいのですが、右へのミスをなくしたいゴルファーにとっては結構ハードに感じるかもしれません。
ゴルフスイングとゴルフクラブの選び方は、ゴルフ初心者、ゴルフ経験豊富なベテランゴルファーのスコアアップ、上達には欠かせない ..
打点のミスに強く、強弾道が打てるのは「MAX」と共通ですが、スピンがより少なく、つかまりもニュートラルから少しだけ逃げる方向に味付けされています。左を気にせず、しっかりと振っていけるドライバーと言えるでしょう。
そして彼はこうも伝えてくれた。「アメリカでは、アメリカの文化を理解し、その一部にならなければならなかった」。恩を着せる。裏で握っておく。奢る。野球の話をする。そんな感じ。アメリカでは、こうした人間関係を築くことが長期的に成功する環境を整えるための基本といえる。
まずは、主観的ながらも大切な日本メーカーの断片について。無名な存在の魅力のひとつは、それを知っている人や持っている人、あるいは手の届く人が少ないことにある。アングラのバンドや、釣りの穴場、あるいは限定品は人気が出ると輝きを失うのだ。
ヘッドスピードを高めていくと、「MAX」よりもスピンが抑えられ、飛距離につながります。よほどのことがない限りは左に飛ばないので、フック傾向のゴルファーは安心して振っていけますね。
コブラのパターおすすめ10選！人気メーカーの名器を厳選して紹介！
構えた印象は、やさしそうなのに精かん！ 投影面積は大きめで、見た目から感じるやさしさの中に、締まって見えるカラーリング効果でいかにもといった雰囲気がなく、なかなかうまくまとまっています。
どうして使わない！？「コブラのススメ」 | Gridge［グリッジ］
これは、ユーザーが製品を手にするための短期的なソリューションだが、このモデルだとビジネスを成長させるために必要な実践や投資をする余地が少なくなる。
さて、今回は「コブラのススメ」と題しまして、なんで使わない？ ..
北米のゴルフ用品市場でしっかりと存在感を示し、それを継続しようとした日本のゴルフメーカーの努力を「失敗」と表現するのはキツ過ぎるだろう。
コブラ KING RADSPEED Black/Yellow FW ツアーAD.
ここに代表例がある。「AMHスポーツ」はヤマハ、オノフ、PRGR、フォーティーンの卸売業者だが、数年前まで、このうちの一つから新製品が発売されれば情報を受け取ることができた。しかし、今年は「AMHスポーツ」自体があるのかを確認しなければならなくなっている。
ゴルフクラブ、アパレル、アクセサリーを探すのに助けが必要です。 ..
シニアツアーのメジャータイトルを持つ高橋勝成も「やっぱりこの歳になると飛距離が欲しい」と、飛ばしにどん欲だ。使用ドライバーは『エアロジェット LS』（9度）で、スリーブを回してロフトを1度寝かせている。
「やっぱり飛んだほうがいいじゃないですか。暇さえあれば、ツアー仲間の細川和彦とゴルフショップ巡りをしています。そんななかで細川と同様『エアロジェット』に出会ってしまったんですね。ナゼか飛ぶ。ロースピンでランも出ます。ハジキの良いシャフト（デイトナスピーダー／S）との相性もいいと思います」
柳沢伸祐「細川のドライバーを借りたらスゴい飛んだ」
最終更新日：2024年12月24日 ここ数年の間にゴルフメーカーもAIを活用したりなんやらする事で、今までにないスピード.
アメリカのゴルファー、特に富裕層はドライブスルーで買う以上の何かを求めている。「彼らは繋がりたいし、その一部となることを求めているのだ」というのは関係者の一人の言葉だ。
コブラ「キング LTDx MAX」ドライバー · 松尾好員 ..
これ以外にも話は尽きないが、日本のブランドが、北米を高収益になるビジネスチャンスと考えた理由はわかる。市場のたった1％を獲得するだけでも、相当な投資に見合う以上に十分な収益が得られるわけだからね。少なくとも理論上は。
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海外ブランドなだけあって外国人向けに作ってりますね。でも打ちやすい人は打ちやすいと言っていますがやっぱりオレンジが嫌って人もいます。灰色のゴルフクラブの中に一個だけオレンジ色ってのもなかなかにダサい感じがしますよね。かと言って手に馴染んでもいないのに全部コブラにするわけにも行きませんからってことで認知度が低いのではないでしょうか。でもコブラからオレンジをとったら何が残るんでしょうか・・・?
ハマったら抜け出せない…!?ハードヒッターご用達「コブラ エアロジェット LS ドライバー」の沼へようこそ
ヘッドスピードを徐々に高め、42m/sぐらいでようやくドライバーらしい弾道になりました。それでもギリギリ中弾道と呼べるぐらいのライナーで、スピンも非常に少ないです。こういったモデルにしては打点のミスに強いのですが、「MAX」や「X」と比較すると飛距離ロスはやや大きいですね。つかまりもかなり抑えられていて、結構強めのドローボールを意識して打たないと、フェード系になってしまいます。
#ゴルフ #ドライバー #コブラ #darkspeed #max ..
今シーズンのシニアツアーで賞金ランク9位につける細川和彦は『エアロジェット』シリーズのドライバーを3本も買うほどの惚れ込みようだ。
「クラブ契約がなくなり、良いとウワサされるドライバーはほとんど買ってます。なかでもコブラは、打ってみてロースピンで飛ぶことがわかりました。気に入ってしまい『エアロジェット LS』の9度と10.5度、『エアロジェット』の9度と、3本も買ってしまいました。シャフトとの相性もいいんでしょうけど、とにかく飛びますね」
シニアプロには“契約フリー”の選手が多いからこそ、世に出ているクラブの中から打ちやすくて結果が出るモノを探し求めているし「コレだ」と気に入った“エース”はなかなか手放さない。また、レギュラーツアーに出ていたころと比べれば、どうしても飛距離が落ちるシニア選手が多いからこそ「飛ぶ」と耳にしたドライバーは気になるし、自腹を切ってでも欲しくなる。そもそも「ドライバーで1㍎でも遠くへ飛ばしたい」という思いは、プロもアマチュアもなんら変わらない。
高橋勝成も「ナゼか飛ぶ」と『エアロジェットLS』を購入
300yヒッターの管理人がゴルフクラブやグリップ、ボールなどのゴルフアイテム、ギアを紹介するサイト。 ..
つまり、いつまでも日本だけが、仕様に厳格なゴルフ用品を製造していると考えるのは無理ゲーってわけだ。
コレ買います！「飛ぶ・捕まる・やさしい」文句なし！「#ダークスピードMAX cobra コブラ」【北海道ゴルフ】
その上、日本のゴルフブランドはクラブを余計に製造せず、欧米限定で生産量の一部を輸出することを考えていたため、これがクラブの希少性を増幅させ高価格を支える要因となったわけだが、結果としては、潜在顧客を減らすことになってしまったのだろう。
X ドライバー」のクチコミ評価、ユーザーレビュー。ヤフーショッピングの最新価格も掲載。スポーツナビのゴルフギア情報。人気 ..
突き詰めると、日本のゴルフ用品市場はどこよりも早く成熟したということ。で、他の国が最終的に追いついたというのがカラクリ。